{"id":11730,"date":"2011-08-17T00:00:00","date_gmt":"2011-08-17T08:17:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.economiasolidaria.org\/noticias\/debe-el-turismo-comunitario-orientarse-hacia-el-mercado-de-altos-ingresos\/"},"modified":"2021-03-18T13:55:12","modified_gmt":"2021-03-18T12:55:12","slug":"debe-el-turismo-comunitario-orientarse-hacia-el-mercado-de-altos-ingresos","status":"publish","type":"noticias","link":"https:\/\/www.economiasolidaria.org\/eu\/noticias\/debe-el-turismo-comunitario-orientarse-hacia-el-mercado-de-altos-ingresos\/","title":{"rendered":"\u00bfDebe el Turismo Comunitario orientarse hacia el mercado de altos ingresos?"},"content":{"rendered":"

Ernest Ca\u00f1ada<\/em><\/strong>
Coordinador de Alba Sud: Investigaci\u00f3n y comunicaci\u00f3n para el desarrollo<\/em><\/strong><\/p>\n

Seg\u00fan las recomendaciones de una parte creciente de las agencias de cooperaci\u00f3n internacional, importantes grupos empresariales y algunos organismos p\u00fablicos en Centroam\u00e9rica, el Turismo Comunitario debe orientar su desarrollo hacia el mercado de los sectores con mayor poder adquisitivo y dar por superada la etapa de los grupos solidarios, mochileros o visitantes de bajos ingresos. Esto se traduce en el dise\u00f1o de “pol\u00edticas de calidad\u201d que permitan a las iniciativas comunitarias captar estas rentas: mejora de infraestructuras, capacitaci\u00f3n en servicio, alianzas comerciales, dise\u00f1o de productos, marketing, etc.<\/p>\n

<\/p>\n

Sin duda hay razones que justifican esta posici\u00f3n, como la expectativa de obtener mayores beneficios con un volumen menor de turistas y, a priori, menos trabajo; los elevados costes de transporte de algunas iniciativas comunitarias ubicadas en lugares de dif\u00edcil acceso, por lo que es necesario disponer de veh\u00edculo todo terreno para llegar hasta ellos; o una cultura del ocio en las sociedades centroamericanas poco habituada a las actividades recreativas y educativas en la naturaleza o proclive a la valoraci\u00f3n de las distintas expresiones culturales de las poblaciones rurales.<\/p>\n

Sin embargo, existen tambi\u00e9n motivos suficientes para preguntarse las razones que explican la insistencia en esta estrategia del mercado de altos ingresos y, al mismo tiempo, poner en duda algunos de sus supuestos. Vayamos por partes.<\/p>\n

Las dificultades del Turismo Comunitario<\/strong><\/p>\n

Hemos definido el Turismo Comunitario como un tipo de turismo desarrollado en zonas rurales en el que la poblaci\u00f3n local, en especial pueblos ind\u00edgenas y familias campesinas, a trav\u00e9s de sus distintas estructuras organizativas de car\u00e1cter colectivo, ejerce un papel preponderante en su desarrollo, gesti\u00f3n y control, as\u00ed como en la distribuci\u00f3n de sus beneficios. El Turismo Comunitario no sustituye a las actividades agropecuarias tradicionales (agricultura, ganader\u00eda, pesca, producci\u00f3n artesanal \u2026), sino que es una forma de ampliar y diversificar las opciones productivas de las comunidades rurales y complementar as\u00ed las econom\u00edas de base familiar campesina. [1]<\/p>\n

Consolidar este tipo de estrategia productiva no es tarea f\u00e1cil. M\u00e1s all\u00e1 de los muchos proyectos de cooperaci\u00f3n que orientan a las comunidades hacia una “nueva ruralidad\u201d, sostener en el tiempo este tipo de apuesta requiere de mucho esfuerzo, voluntad y preparaci\u00f3n por parte de las familias campesinas, comunidades rurales o pueblos ind\u00edgenas implicados. La principal raz\u00f3n de esta dificultad tiene que ver con el origen no tradicional de la actividad tur\u00edstica. Las poblaciones campesinas dif\u00edcilmente han podido practicar turismo o tener referencias culturales con las que emprender con mayor seguridad y autonom\u00eda este nuevo tipo de actividad, a diferencia de lo que ocurre con las pr\u00e1cticas agropecuarias. Esto ha dado lugar a una gran dependencia hacia agentes externos a las comunidades que han jugado un papel “orientador\u201d. Cuando la iniciativa comunitaria no ha logrado apropiarse de la propuesta muchos de estos proyectos han fracasado o han ca\u00eddo bajo la tutela y control de alguien externo. De hecho, uno de los riesgos actuales del Turismo Comunitario es que despu\u00e9s de la ejecuci\u00f3n de numerosos proyectos de cooperaci\u00f3n se consolide la idea de que es una actividad condenada al fracaso, sin revisar en profundidad las razones que lo habr\u00edan provocado.<\/p>\n

En este contexto, la insistencia por parte de algunos sectores de la cooperaci\u00f3n internacional, grandes empresas y organismos p\u00fablicos en la necesidad que el Turismo Comunitario priorice los mercados de mayor poder adquisitivo, y que por tanto se adapte a las exigencias de “calidad\u201d de estos sectores, supone cuanto menos una opci\u00f3n arriesgada que probablemente incremente los niveles de fracaso de muchas iniciativas o, en caso de \u00e9xito, favorezca la insostenibilidad y elitizaci\u00f3ndel modelo.<\/p>\n

Problemas de la estrategia del mercado de altos ingreso<\/strong>s<\/p>\n

Dar prioridad a sectores de altos ingresos implica disponer de unas infraestructuras muy alejadas de las condiciones habituales de servicio de las que parten las iniciativas comunitarias<\/strong>. Esto supone una fuente de endeudamiento o dependencia de recursos externos que incrementa la vulnerabilidad de las iniciativas comunitarias as\u00ed como el estr\u00e9s al que se ven sometidas.<\/p>\n

El segmento de turistas de altos ingresos se basa prioritariamente en el mercado internacional que se desplaza en avi\u00f3n desde largas distancias<\/strong>. A pesar de que muchos organismos no quieran reconocerlo, la contribuci\u00f3n del turismo internacional, y en particular de la industria de la aviaci\u00f3n, al incremento de los Gases de Efecto Invernadero y, por tanto, al Cambio Clim\u00e1tico es enorme. Seg\u00fan datos proporcionados por Paul Peeters, ingeniero y profesor en la Universidad de Breda, en los Pa\u00edses Bajos, y recogidos por Joan Buades, miembro del equipo de investigaci\u00f3n de Alba Sud, durante un taller que se celebr\u00f3 en la Cumbre Alternativa (Klimaforum) a la Conferencia de Naciones Unidas sobre Cambio Clim\u00e1tico celebrada en Copenhague entre el 7 y el 18 de diciembre de 2009, el 13% del total de emisiones de Gases de Efecto Invernadero tienen su origen en el turismo, debido en gran parte a su vinculaci\u00f3n con el transporte a\u00e9reo [2]. La l\u00f3gica de que el Turismo Comunitario deba desarrollarse sobre la base de un modelo de transporte insostenible cuestiona los principios \u00e9ticos en los que deber\u00eda fundamentarse esta actividad.<\/p>\n

Por otra parte, y a pesar de las oscilaciones del precio del petr\u00f3leo en los \u00faltimos a\u00f1os, afectado por la contracci\u00f3n de la demanda a causa de la crisis econ\u00f3mica internacional, no se puede ocultar que estamos ante el fin de la era del petr\u00f3leo barato, cuyo precio seguir\u00e1 subiendo al aumentar los costes de extracci\u00f3n dadas las condiciones de las reservas disponibles[3]. El otro problema es que el precio del combustible ha sido subsidiado durante a\u00f1os por los gobiernos de diferentes pa\u00edses, facilitando as\u00ed enormes beneficios privados a compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas y empresas tur\u00edsticas. En el momento que se incremente la fiscalidad clim\u00e1tica o disminuyan las ayudas al precio de los combustibles, como todo parece indicar que acabar\u00e1 sucediendo, los costes de los vuelos internacionales se incrementar\u00e1n, poniendo en aprietos al sector[4]. Asimismo, los costes sociales de las alternativas a los combustibles f\u00f3siles basadas en los agro-combustibles son tan elevados (desplazamientos de poblaci\u00f3n campesina, incremento del precio de los alimentos, hambrunas), que nuevamente cuestionan los fundamentos \u00e9ticos de este modelo de desarrollo.<\/p>\n

Adem\u00e1s debe tomarse en cuenta que las expectativas de aumento del n\u00famero de turistas internacionales se convierte en un motivo de presi\u00f3n de determinados grupos de inter\u00e9s, vinculados a los grandes capitales tur\u00edstico-inmobiliarios, para la construcci\u00f3n de nuevos aeropuertos en aras a facilitar la conectividad de uno u otro destino tur\u00edstico, y por ende aumentar el gasto p\u00fablico y el endeudamiento. Si entre los argumentos esgrimidos a favor de nuevas infraestructuras de transporte se lograra incluir el beneficio (supuesto) a poblaciones rurales por medio del Turismo Comunitario, la justificaci\u00f3n de su “necesidad\u201d ganar\u00eda peso.<\/p>\n

En otro orden de problemas, cabe alertar sobre el riesgo de una extensi\u00f3n de la dependencia de las estructuras comunitarias con respecto a la gran empresa tur\u00edstica<\/strong>. El turista de altos ingresos dif\u00edcilmente se vincula directamente con el Turismo Comunitario, sino que su estad\u00eda en un determinado destino se canaliza a trav\u00e9s de estructuras empresariales de capitales de mucha mayor dimensi\u00f3n. De hecho, son pocos los casos de estructuras de base comunitaria que han logrado desarrollar una estrategia comercial capaz de captar y canalizar clientes para m\u00faltiples iniciativas de un modo regular [5]. Hay que tomar en cuenta que para algunos sectores el turismo ha evolucionado hacia una mayor segmentaci\u00f3n de la oferta, y de ah\u00ed que se intente reducir la estandarizaci\u00f3n y proporcionar una mayor diversidad de actividades y “experiencias\u201d. En este contexto propuestas que posibilitan una relaci\u00f3n directa con las poblaciones rurales pueden tener cierto atractivo para algunas de estas grandes empresas. Dadas las dificultades de comercializaci\u00f3n que padecen muchas organizaciones comunitarias este tipo de vinculaci\u00f3n puede resultar atractiva. Sin embargo, si las pol\u00edticas de comercializaci\u00f3n del Turismo Comunitario quedan en manos de estos otros sectores empresariales, f\u00e1cilmente puede aumentar su dependencia con respecto a estructuras que no pueden controlar y que tienen sus propios intereses y prioridades. Adem\u00e1s, las grandes inversiones tur\u00edstico-residenciales, que son las que se propone que lideren esta din\u00e1mica comercial, lejos de reducir la pobreza, son generadoras de la desposesi\u00f3n de las comunidades rurales con respecto a sus recursos naturales y territorios, especialmente en \u00e1reas costeras, a la vez que incrementan la desigualdad social.<\/p>\n

Esta estrategia de vincular a la gran empresa tur\u00edstica con las poblaciones rurales, y entre ellas a las gestoras de Turismo Comunitario, tiene mucho que ver con los postulados de la teor\u00eda “pro-poor tourism\u201d, abrazada por la Organizaci\u00f3n Mundial del Turismo (OMT) y cada vez con mayor influencia en las agencias de cooperaci\u00f3n internacional. El problema fundamental de esta estrategia es que no toma en cuenta la desigualdad existente entre los distintos actores relacionados con la actividad tur\u00edstica y c\u00f3mo el mayor desarrollo de las grandes estructuras empresariales genera subordinaci\u00f3n, dependencia y vulnerabilidad de los otros actores, acentuando las diferencias sociales pre-existentes[6].<\/p>\n

Si bien es muy probable que esta estrategia que recomienda al Turismo Comunitario centrarse en el mercado de altos ingresos condene al fracaso a gran parte de las iniciativas comunitarias que sigan esos pasos, tambi\u00e9n es posible que algunas de ellas logren posicionarse exitosamente. \u00bfEs esto deseable? Depende. Para las personas involucradas en estos negocios quiz\u00e1s sea positivo, pero esto no parece tan claro desde un punto de vista del inter\u00e9s general, y sobre todo de los sectores de bajos ingresos. Existe un claro riesgo que debido a la elevaci\u00f3n de sus precios una parte del Turismo Comunitario derive en espacios no accesibles a las poblaciones locales en sus propios pa\u00edses<\/strong>, reforzando as\u00ed la tendencia hacia la elitizaci\u00f3n de los territorios tur\u00edsticos, que claramente encontramos ya en muchos destinos. \u00bfEs esto lo que queremos? Si la consolidaci\u00f3n de ciertas iniciativas de Turismo Comunitario se hace a costa de reducir las posibilidades en el uso y disfrute de los territorios rurales por parte de amplios sectores de poblaci\u00f3n cabe preguntarse si para llegar a este punto hac\u00eda falta tan largo viaje.<\/p>\n

Por otra parte, tampoco est\u00e1 tan claro hasta cu\u00e1ndo podr\u00e1n ser exitosas algunas de estas iniciativas. Una de las constantes en la din\u00e1mica tur\u00edstica es el efecto “im\u00e1n\u201d, por el cual territorios inicialmente “ex\u00f3ticos\u201d o poco explorados por la din\u00e1mica tur\u00edstico-residencial, a medida que van siendo conocidos son progresivamente ocupados por inversionistas y empresas de mayores capitales que acaban desplazando a los negocios iniciales. Tal vez valdr\u00eda la pena ser m\u00e1s prudentes en la valoraci\u00f3n de las posibilidades de \u00e9xito del Turismo Comunitario encadenado a grandes capitales.<\/p>\n

Razones de la insistencia en los mercados de altos ingresos<\/strong><\/p>\n

Antes de discutir posibles alternativas a este modelo merece la pena reflexionar sobre cu\u00e1l es el inter\u00e9s creciente en el Turismo Comunitario por parte de determinados sectores que hasta hace poco no lo hab\u00edan tomado en cuenta, cuando no despreciado. Para ciertas agencias de cooperaci\u00f3n internacional, algunos organismos p\u00fablicos y, sobre todo, importantes grupos empresariales su expectativa ciertamente es atraer turistas de altos ingresos. Desde esta perspectiva, la posibilidad de brindar servicios tur\u00edsticos en \u00e1reas rurales, e incluso vincularlos con comunidades, funciona como parte de una oferta complementaria<\/strong>, cargada de un aire de exotismo y la posibilidad de brindar “experiencias vivenciales\u201d singulares. Esta relaci\u00f3n de la iniciativa comunitaria con la gran empresa tur\u00edstica se da en t\u00e9rminos de subordinaci\u00f3n, dadas las diferencias existentes, y responde a los intereses estrat\u00e9gicos del gran capital, no del desarrollo de las comunidades y al final acaban por no generar los rendimientos econ\u00f3micos esperados.<\/p>\n

Por otra parte, las grandes empresas tur\u00edsticas est\u00e1n tratando de captar parte de los fondos de la cooperaci\u00f3n internacional<\/strong>. Para ello ha sido necesario desarrollar teor\u00edas que pusieran en valor el papel de la gran empresa como actor privilegiado de las pol\u00edticas de desarrollo. De hecho estamos avanzando hacia un modelo de cooperaci\u00f3n internacional en el que gana terreno el sector empresarial, desplazando en el inter\u00e9s de algunos grandes donantes a las ONG o a los mismos Estados, y esto ocurre igualmente en el sector tur\u00edstico. Desde esta perspectiva se considera que el turismo y la empresa tur\u00edstica son factores de desarrollo y modernizaci\u00f3n y que, por tanto, contribuyen a reducir la pobreza. La necesidad del crecimiento tur\u00edstico se da por hecho, sin cuestionarse sobre sus impactos. Desde esta perspectiva, la cooperaci\u00f3n debe facilitar e impulsar las din\u00e1micas de internacionalizaci\u00f3n de la empresa tur\u00edstica y buscar formas de vinculaci\u00f3n e inclusi\u00f3n de los “pobres\u201d en estas estructuras empresariales exitosas en el mercado global [7].<\/p>\n

El recurso a la cooperaci\u00f3n as\u00ed como a acciones enmarcadas en estrategias de Responsabilidad Social Corporativa (RSC), que pueden implicar la vinculaci\u00f3n de la gran empresa tur\u00edstica con iniciativas comunitarias, tiene mucho que ver al mismo tiempo con los intentos de construir consenso social<\/strong> en torno a la gran empresa tur\u00edstica, cuyas actuaciones generan importantes da\u00f1os socio-ambientales, pol\u00edticos y econ\u00f3micos que en un determinado momento podr\u00edan ser motivo de cuestionamiento y conflicto. En cierta medida el Turismo Comunitario puede ser utilizado como un mecanismo de distracci\u00f3n ante los procesos de desposesi\u00f3n acelerados que se est\u00e1n produciendo en muchas comunidades rurales, especialmente en las costas.<\/p>\n

Otro de los factores que ayudan a entender la orientaci\u00f3n hacia el mercado de altos ingresos es de orden cultural<\/strong>. La mayor\u00eda de funcionarios encargados de dirigir estas pol\u00edticas tur\u00edsticas que involucran al Turismo Comunitario tiene una visi\u00f3n m\u00e1s orientada hacia “lo tur\u00edstico\u201d que a “lo rural\u201d. Y de forma reduccionista entienden por turismo ese segmento de los viajeros internacionales con alto poder adquisitivo que dejan en el pa\u00eds una mayor cantidad de divisas. No deja de haber cierto clasismo en el desprecio hacia los grupos solidarios, los mochileros o las personas de bajos ingresos, por cuanto ellos no son el grupo de inter\u00e9s de las grandes empresas tur\u00edsticas. Con estos mismos valores abordan las necesidades del Turismo Comunitario sin muchas veces entender que esta actividad se integra de un modo distinto en las econom\u00edas familiares y comunitarias campesinas.<\/p>\n

Alternativas<\/strong><\/p>\n

Asumimos los elevados niveles de fracaso de muchas iniciativas de Turismo Comunitario. Pero si observamos con detalle algunas experiencias que s\u00ed han logrado desarrollarse de forma exitosa, en las que el turismo se ha convertido en un ingreso regular de las econom\u00edas familiares y comunitarias, no necesariamente el principal, y esto ha contribuido a mejorar su bienestar social, podemos identificar que uno de los factores clave ha sido la capacidad de apropiaci\u00f3n colectiva sobre esta nueva actividad. Esto es algo que va mucho m\u00e1s all\u00e1 de un determinado proyecto o de apoyos puntuales de gobiernos, cooperantes o empresas, y se expresa en la capacidad de las organizaciones por marcar su propio rumbo, saber “gestionar\u201d distintos tipos de ayuda externa y mantener su autonom\u00eda. Uno de los elementos fundamentales en este proceso ha sido la posibilidad de tener un largo recorrido, en el que los errores han podido ser corregidos de forma progresiva a partir de la experiencia. Para ello la colaboraci\u00f3n de los turistas, especialmente vinculados a grupos solidarios, mochilerosy personas de ingresos medio-bajos que se han sentido comprometidas con ese tipo de experiencia, ha sido especialmente importante y ha ayudado a corregir errores y mejorar la oferta. El otro factor a destacar ha sido la capacidad de construir un mercado estable, adecuado a sus condiciones y con capacidad para brindarle un servicio satisfactorio.<\/p>\n

Por distintas razones apuntadas en la cr\u00edtica a la estrategia del mercado de altos ingresos creo que no hay que despreciar el rol de los grupos solidarios, mochilerosy, sobretodo, de la poblaci\u00f3n urbana de clase media-baja que reside en los mismos pa\u00edses de las iniciativas de Turismo Comunitario. Al contrario, creo que son los estos sectores de ingresos medios, e incluso bajos, quienes deber\u00edan ser el mercado principal del Turismo Comunitario<\/strong>, lo cual no excluye necesariamente a otros. Y esto tiene que ver con dos tipos de razones complementarias.<\/p>\n

Por una parte, estos sectores se adaptan mejor a las condiciones e infraestructuras que pueden disponer las iniciativas comunitarias, que son bastante sencillas, y en muchos casos pueden adaptarse a partir de las ya existentes, adem\u00e1s de ser usadas de modo polivalente para las necesidades de las propias familias u organizaciones comunitarias. De este modo, es m\u00e1s f\u00e1cil que estas iniciativas puedan desarrollar un recorrido propio e ir incorporando paso a paso la actividad tur\u00edstica dentro de una estrategia de diversificaci\u00f3n de las econom\u00edas familiares y comunitarias, a medida que van construyendo su propio mercado y con un ritmo de crecimiento lento. Adem\u00e1s el mercado de clase media-baja nacional puede ser mucho m\u00e1s amplio, estable y con menor riesgo de verse afectado por fluctuaciones de orden diverso que el mercado de altos ingresos de origen extranjero. Tambi\u00e9n hay que tomar en cuenta que este tipo de segmento es m\u00e1s f\u00e1cilmente controlable directamente por las iniciativas comunitarias, o por estructuras de coordinaci\u00f3n a su servicio, y por tanto no genera tanta dependencia con respecto a agentes externos.<\/p>\n

Otro tipo de razones tienen que ver con la coherencia \u00e9tica del modelo. Esto se traduce en cuestiones como la sostenibilidad ambiental en las formas de transporte que implica o que estos destinos sean accesibles para la mayor\u00eda de la poblaci\u00f3n del propio pa\u00eds, que se localiza principalmente en los sectores de ingresos bajos y medios.<\/p>\n

Impulsar este otro tipo de estrategia no es tarea f\u00e1cil, pero las experiencias de iniciativas como El Tisey en Estel\u00ed, Nicaragua, o el Bosque de Cinquera en El Salvador, entre muchas otras, animan a pensar que s\u00ed es posible un Turismo Comunitario basado en el mercado local de ingresos medios y bajos<\/strong>. Habr\u00e1 que profundizar en la identificaci\u00f3n, an\u00e1lisis y comprensi\u00f3n de este tipo de iniciativas que a contracorriente de los postulados dominantes en los \u00faltimos tiempos han logrado desarrollarse desde otros par\u00e1metros, as\u00ed como en la formulaci\u00f3n de estrategias que permita su reproducci\u00f3n a mayor escala.<\/p>\n

De un modo secundario existen otros segmentos de mercado que pueden jugar un papel complementario para las iniciativas comunitarias. Pueden ser colectivos como los mochileros o algunos grupos espec\u00edficos de car\u00e1cter solidario, religioso o educativo, que no demandan condiciones muy distintas a las de los mercados nacionales de ingresos medio-bajos. Estos grupos pueden ser de otros pa\u00edses y aunque hay que tomar en cuenta las implicaciones de los sistemas de transporte, y de ah\u00ed la necesidad que tengan un papel secundario, pueden ayudar tambi\u00e9n a consolidar este tipo de propuestas complementando las posibilidades de ingreso. En el mismo sentido pueden funcionar los colectivos migrantes en el extranjero que de vez en cuando regresan a sus respectivos pa\u00edses por vacaciones y pueden demandar un tipo de actividades f\u00e1cilmente vinculables con el Turismo Comunitario.<\/p>\n

Los sectores que est\u00e1n dirigiendo al Turismo Comunitario hacia el segmento de turistas con mayor poder adquisitivo pueden tener una influencia importante y afectar la evoluci\u00f3n del mismo sector, sobre todo por su capacidad para movilizar recursos que se traducen en determinados financiamientos de infraestructuras, contenidos de capacitaci\u00f3n, estrategias de promoci\u00f3n y mercadeo, etc. Es por eso que la discusi\u00f3n sobre los modelos de Turismo Comunitario requiere de una participaci\u00f3n m\u00e1s activa y protagonista de las organizaciones campesinas, adem\u00e1s de las propias iniciativas comunitarias implicadas, en un \u00e1mbito de reflexi\u00f3n m\u00e1s amplio sobre el papel del turismo en el desarrollo rural. A nuestro modo de ver el debate sobre el turismo en \u00e1reas rurales, y en particular el fen\u00f3meno del Turismo Comunitario necesita ser integrado en el marco de paradigmas como la Soberan\u00eda Alimentaria [8], y no verse reducido a un problema meramente t\u00e9cnico sobre cu\u00e1ntos turistas m\u00e1s o menos pueden llegar a un determinado destino y qu\u00e9 gasto hacen, lo que tambi\u00e9n esconde posiciones pol\u00edticas particulares sobre c\u00f3mo se concibe el desarrollo rural.<\/p>\n

Notas:<\/strong><\/p>\n

Agradezco la discusi\u00f3n y el trabajo en equipo con Joan Buades (Alba Sud) y Jordi Gasc\u00f3n (Acci\u00f3n por un Turismo Responsable) que, sin duda, me ha ayudado a afinar argumentos y tomar en cuenta nuevas problem\u00e1ticas en torno al Turismo Comunitario. Igualmente las reflexiones aqu\u00ed formuladas son fruto de las muchas horas de conversaci\u00f3n con personas de diferentes organizaciones comunitarias en Nicaragua, El Salvador y Costa Rica, por quienes siento un enorme afecto.<\/p>\n

[1] Ca\u00f1ada, Ernest & Fandi\u00f1o, Manuel (2009):Experiencias de turismo comunitario en Nicaragua. Aportes a la econom\u00eda campesina, Editorial Enlace \u2013 Colecci\u00f3n Mejores Pr\u00e1cticas, Managua, p\u00e1g. 6.<\/p>\n

[2] Al respecto puede verse el trabajo de Joan Buades y las diferentes fuentes que muestran la contribuci\u00f3n del turismo y el transporte a\u00e9reo al cambio clim\u00e1tico: Buades, Joan (2010): “El legado de Copenhague: la emergencia de una nueva ciudadan\u00eda planetaria\u201d<\/a>, Alba Sud \u2013 Colecci\u00f3n Opiniones en Desarrollo \/ Programa Recursos Naturales y Cambio Clim\u00e1tico, n\u00fam. 1, enero; Buades, Joan (2011): “Alerta clim\u00e1tica, quimera tur\u00edstica y placebo REDD en El Caribe, Centroam\u00e9rica y M\u00e9xico\u201d, en Bl\u00e0zquez, M. & Ca\u00f1ada, E.: Turismo placebo. Nueva colonizaci\u00f3n tur\u00edstica: del Mediterr\u00e1neo a Mesoam\u00e9rica y El Caribe. L\u00f3gicas espaciales del capital tur\u00edstico, Enlace, Managua, p\u00e1gs. 299-326. Disponible en PDF<\/a> en la Web de Alba Sud.<\/p>\n

[3] Se recomienda especialmente: Ram\u00f3n Fern\u00e1ndez Dur\u00e1n (2011), La quiebra del capitalismo global, 2000-2030. El inicio del fin de la energ\u00eda f\u00f3sil: una ruptura hist\u00f3rica total, Libros en Acci\u00f3n, Baladre y Virus. Disponible en PDF<\/a> en el blog “La explosi\u00f3n del desorden. El blog sobre Ram\u00f3n Fern\u00e1ndez Dur\u00e1n\u201d<\/a>.<\/p>\n

[4] Buades, Joan (2010): “Cae un tab\u00fa: Alemania crea un impuesto clim\u00e1tico sobre la aviaci\u00f3n\u201d<\/a>, Web de Alba Sud, 7 de septiembre de 2010; Gasc\u00f3n, Jordi (2009): “La Organizaci\u00f3n Mundial del Turismo se enfada por la ecotasa que el Reino Unido aplica a los vuelos comerciales\u201d<\/a>, Web de Acci\u00f3n por un Turismo responsable.<\/p>\n

[5] Uno de estos pocos casos de estructuras comerciales exitosas controladas por las iniciativas comunitarias lo encontramos en ACTUAR<\/a>, en Costa Rica.<\/p>\n

[6] Para una cr\u00edtica detallada al modelo “pro-poor tourism\u201d puede verse el “paper\u201d: Gasc\u00f3n, Jordi (2011): “La metodolog\u00eda Pro-Poor Tourism: un an\u00e1lisis cr\u00edtico\u201d<\/a>, Alba Sud \u2013 Colecci\u00f3n Opiniones en Desarrollo \/ Programa Turismo Responsable, n\u00fam. 9, enero.<\/p>\n

[7] Un ejemplo de este tipo de argumentos lo encontramos en: OMT (2004), Turismo y atenuaci\u00f3n de la pobreza. Recomendaciones para la acci\u00f3n, Madrid.<\/p>\n

[8] Gasc\u00f3n, Jordi & Ca\u00f1ada, Ernest (2008): “Turismo y Soberan\u00eda Alimentaria Ponencia marco del grupo de trabajo sobre turismo presentado en el VI Foro por un Mundo Rural Vivo (Teruel, 2008) organizado por Plataforma Rural\u201d<\/a>, Web de Acci\u00f3n por un Turismo responsable.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ernest Ca\u00f1ada Coordinador de Alba Sud: Investigaci\u00f3n y comunicaci\u00f3n para el desarrollo Seg\u00fan las recomendaciones de una parte creciente de las agencias de cooperaci\u00f3n internacional, importantes grupos empresariales y algunos organismos p\u00fablicos en Centroam\u00e9rica, el Turismo Comunitario debe orientar su desarrollo hacia el mercado de los sectores con mayor poder adquisitivo y dar por superada 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