{"id":10995,"date":"2009-10-18T00:00:00","date_gmt":"2009-10-18T18:12:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.economiasolidaria.org\/noticias\/o-decrecemos-de-modo-racional-o-lo-haremos-por-el-hundimiento-del-sistema\/"},"modified":"2021-03-22T13:58:58","modified_gmt":"2021-03-22T12:58:58","slug":"reas-navarra-noticias-o-decrecemos-de-modo-racional-o-lo-haremos-por-el-hundimiento-del-sistema","status":"publish","type":"noticias","link":"https:\/\/www.economiasolidaria.org\/gl\/noticias\/reas-navarra-noticias-o-decrecemos-de-modo-racional-o-lo-haremos-por-el-hundimiento-del-sistema\/","title":{"rendered":"&#8220;O decrecemos de modo racional o lo haremos por el hundimiento del sistema&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>La suya es una voz a contracorriente y que se deja esuchar de punta a punta de la pen\u00ednsula. Lleg\u00f3 a Pamplona el mi\u00e9rcoles en autob\u00fas desde Soria, hasta donde hab\u00eda llegado de Madrid. &#8220;No tengo coche&#8221;, dice este te\u00f3rico del decrecimiento, que reivindica otro tipo de mundo<\/em><\/strong><\/p>\n<p>La crisis llega, se sufre y tambi\u00e9n pasa. Pero, en opini\u00f3n de algunos, es la se\u00f1al de alarma de algo m\u00e1s grave que se avecina, de un punto y aparte en el modo de entender la vida y el trabajo. Carlos Taibo explic\u00f3 en la capital navarra su visi\u00f3n sobre la realidad actual y desgran\u00f3 la teor\u00eda del decrecimiento, invitado por el colectivo &#8220;Dale la vuelta&#8221;, que trata de hacer llegar a los ciudadanos navarros su mensaje.<\/p>\n<p> <!--break--><!--break--><\/p>\n<p><strong>\u00bfEs \u00e9sta una crisis econ\u00f3mica o, como indica Vicente Verd\u00fa en El capitalismo funeral, algo m\u00e1s importante, como una falla en la historia de la cultura?<\/strong><\/p>\n<p>Nos hemos acostumbrado a utilizar la palabra crisis en singular para identificar lo que hemos llamado la crisis financiera, que es probablemente la menos importante de las que tenemos entre manos. En la trastienda hay otras crisis. Una se llama cambio clim\u00e1tico, que es ya una realidad que no tiene ninguna consecuencia positiva. Otra es el encarecimiento a medio y largo plazo de los precios de la mayor\u00eda de las materias primas energ\u00e9ticas que utilizamos. La tercera es la sobrepoblaci\u00f3n que acosa a una parte del planeta y la cuarta es el expolio de los recursos de los pa\u00edses pobres. Si cada una de esas crisis por separado es explosiva, la combinaci\u00f3n de todas ellas es realmente inquietante. Estamos ante una crisis del capitalismo, tanto en su versi\u00f3n desregulada como en las reguladas, y esto implica que estamos ante una crisis de nuestra civilizaci\u00f3n, no s\u00f3lo de un sistema econ\u00f3mico que ha regido los destinos del planeta durante una u otra etapa.<\/p>\n<p><strong>\u00bfDe qu\u00e9 manera esta crisis del capitalismo se convierte a su juicio en una crisis de nuestra civilizaci\u00f3n?<\/strong><\/p>\n<p>Me parece que la quiebra del capitalismo es tal que su propia eficacia est\u00e1 en entredicho. La renta per capita de Estados Unidos es hoy tres veces superior a la de 1946, pero el porcentaje de ciudadanos norteamericanos que declara ser menos felices ha ido creciendo de modo espectacular. En 2005, un 45% declaraba ser cada vez menos feliz, frente a un 24% que declaraba lo contrario. Desde hace bastantes a\u00f1os, cada nueva generaci\u00f3n que entraba cre\u00eda que viv\u00eda mejor y era m\u00e1s feliz que la anterior. \u00bfPodemos afirmar esto de las generaciones que entran? \u00bfVan a disfrutar de un puesto de trabajo, se van a beneficiar de un subsidio de desempleo, de una sanidad p\u00fablica, de una pensi\u00f3n? Pues ya no lo tenemos tan claro.<\/p>\n<p><strong>\u00bfVe semejanzas con otras crisis?<\/strong><\/p>\n<p>Aunque en los \u00faltimos tiempos lo hemos comparado con 1929, hay una diferencia sustancial: los l\u00edmites del planeta. Cuando el presidente Rodr\u00edguez Zapatero se\u00f1ala que el camino para salir de la crisis pasa por construir carreteras y trenes de alta velocidad, tiene que explicarnos qui\u00e9n va a usar esas autov\u00edas cuando el litro de gasolina cueste seis, ocho o diez euros. Y esto lo tenemos a la vuelta de la esquina.<\/p>\n<p><strong>Tal vez con coches de hidr\u00f3geno. \u00bfLa innovaci\u00f3n no es la respuesta a las dudas acerca del crecimiento ilimitado?<\/strong><\/p>\n<p>\u00bfSer\u00eda razonable que, sobre la base de la intuici\u00f3n de que seremos capaces de dominar la ley de la gravedad, empez\u00e1ramos a construir edificios sin escaleras ni ascensores&#8230;? Hay que asumir un comportamiento prudente y conservador ante la naturaleza. Volcar nuestra esperanza en las nuevas tecnolog\u00edas es un error. Si llegan, ya tendremos tiempos de revisarlo.<\/p>\n<p><strong>\u00bfY la nuclear?<\/strong><\/p>\n<p>A estas alturas conviene que no nos dejemos enga\u00f1ar. Si se multiplica por tres el n\u00famero de centrales at\u00f3micas tendremos uranio para 15 \u00f3 20 a\u00f1os. Nadie sabe qu\u00e9 hacer con los residuos, la energ\u00eda es cara, porque requiere de subvenciones y la propia seguridad deja mucho que desear. La soluci\u00f3n a nuestros problemas energ\u00e9ticos pasa por introducir renovables y reducir el consumo. Las dos al mismo tiempo.<\/p>\n<p><strong>Habla de reducir el consumo, pero aquella iniciativa de apagar 20 minutos la luz no tuvo mucho eco&#8230;<\/strong><\/p>\n<p>Cuando Cristina Narbona, entonces ministra, decidi\u00f3 apoyar esta iniciativa, al d\u00eda siguiente escuchamos las quejas agrias de las empresas energ\u00e9ticas, que lo consideraban una intromisi\u00f3n en la l\u00f3gica sagrada del mercado. Los gobiernos s\u00f3lo han exhortado en serio a reducir el consumo del agua, que hasta el momento presente es una econom\u00eda p\u00fablica. El presidente del Gobierno, que se supone que es la punta de lanza de las estrategias m\u00e1s progresistas en este terreno, termin\u00f3 su discurso en el \u00faltimo Congreso del PSOE diciendo: &#8220;A consumir&#8221;. Es algo dram\u00e1tico.<br \/> <strong><br \/> \u00bfNo es muy duro pedirle a la gente que no viaje, que pase m\u00e1s calor en verano y fr\u00edo en invierno, que viva de un modo muy distinto?<\/strong><\/p>\n<p>Se trata de parte de necesidad, porque el planeta se nos va. Pero es que creo que este escenario que reivindicamos es mucho m\u00e1s llevadero en t\u00e9rminos de felicidad que el actual. Nos tenemos que preguntar si estos viajes magn\u00edficos que hacemos responden a que el resto del a\u00f1o somos profundamente infelices trabajando un mill\u00f3n de horas y siendo explotados. El horizonte que reivindicamos no es de infelicidad, sino todo lo contrario.<\/p>\n<p><strong>Usted extiende sus cr\u00edticas a la apuesta por la alta velocidad ferroviaria, que genera amplio consenso&#8230;<\/strong><\/p>\n<p>No es un proyecto racional, est\u00e1 concebido para una minor\u00eda, tiene un gran impacto ambiental y desertiza el territorio al conectar grandes ciudades. Consume nueve veces m\u00e1s energ\u00eda que un tren que se mueve a cien kil\u00f3metros por hora. Habr\u00eda que mejorar la infraestructura actual \u00bfQui\u00e9n precisa llegar a Madrid en hora y media? Los altos ejecutivos. Es una met\u00e1fora de nuestro modelo. La alta velocidad ferroviaria es un ejemplo de libro de c\u00f3mo las clases populares celebran con alborozo que con sus impuestos se construyan l\u00edneas que van a ser utilizadas en exclusiva por los integrantes de las clases pudientes. Y esto es algo de lo que la gente empieza a percatarse cuando ya no tiene remedio.<\/p>\n<p><strong>Parece que la econom\u00eda vuelve a carburar de nuevo. \u00bfSe mantendr\u00e1?<\/strong><\/p>\n<p>Aunque uno pueda imaginar una cierta recuperaci\u00f3n, me temo que ser\u00e1 a costa de una radicalizaci\u00f3n de las otras crisis de las que hemos hablado, lo cual dibuja un escenario que es mucho peor. Y empiezo a sospechar que este esquema c\u00edclico va a dejar de servir. Tengo la impresi\u00f3n de que la nueva etapa de bonanza va a ser extremadamente breve y fuego de artificio.<\/p>\n<p><strong>El crecimiento est\u00e1 impulsado ademas por pa\u00edses como China que no representan precisamente un modelo m\u00e1s sostenible&#8230;<\/strong><\/p>\n<p>Claro \u00bfY c\u00f3mo les decimos que no alcancen nuestros niveles de consumo? De nuevo la respuesta es el decrecimiento. Adem\u00e1s, tienen problemas medioambientales agud\u00edsimos y una explotaci\u00f3n de los recursos humanos que recuerda al siglo XIX en Europa. Si no somos capaces de decrecer de un modo consciente, racional y paulatino, ecol\u00f3gico, social y solidario, acabaremos por decrecer de resultas del hundimiento sin fondo de los sistemas que padecemos. Yo no creo en el capitalismo. Alguien me dir\u00e1: est\u00e1s de enhorabuena. El problema es que no sabemos qu\u00e9 viene despu\u00e9s: puede provocar respuestas imaginativas, pero lo m\u00e1s f\u00e1cil es que se traduzca en un sufrimiento ingente para la mayor parte del planeta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La suya es una voz a contracorriente y que se deja esuchar de punta a punta de la pen\u00ednsula. 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