{"id":11892,"date":"2012-01-30T00:00:00","date_gmt":"2012-01-30T20:21:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.economiasolidaria.org\/noticias\/consumo-colaborativo-cuantas-cosas-poseemos\/"},"modified":"2020-08-19T11:31:36","modified_gmt":"2020-08-19T10:31:36","slug":"consumo-colaborativo-cuantas-cosas-poseemos","status":"publish","type":"noticias","link":"https:\/\/www.economiasolidaria.org\/gl\/noticias\/consumo-colaborativo-cuantas-cosas-poseemos\/","title":{"rendered":"Consumo colaborativo: \u00bfCu\u00e1ntas cosas poseemos?"},"content":{"rendered":"

\u00bfCu\u00e1nta gente tiene en su casa una taladradora el\u00e9ctrica para hacer agujeros en la pared? Seg\u00fan Rachel Botsman<\/strong>, coautora del libro \u2018What’s mine is yours: The rise of collaborative consumption<\/a>\u2019, por lo general un ciudadano corriente utiliza esta m\u00e1quina unos 12-13 minutos<\/strong> en toda su vida. No es mucho. Aunque, si lo pensamos bien, nuestras casas est\u00e1n llenas de objetos que realmente vamos a usar muy poco. Frente a la acumulaci\u00f3n de bienes en propiedad en las sociedades ricas, son cada vez m\u00e1s los que, como Botsman, defienden volver a un consumo colaborativo<\/strong>: por ejemplo, compartir la taladradora entre varios o cambiarla en Internet por algo diferente cuando dejemos de necesitarla. Este tipo de consumo colaborativo, que puede adoptar formas muy distintas, fue seleccionado por la revista TIME en 2011 como una de las diez ideas que cambiar\u00e1n el mundo<\/a>.<\/p>\n

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Ordenadores, tel\u00e9fonos m\u00f3viles, robots de cocina, libros, c\u00e1maras de fotos, zapatos\u2026 \u00bfAlguien se ha detenido a contar cu\u00e1ntas cosas poseemos hoy en d\u00eda? En WWF Francia estiman que en la actualidad tenemos de 3.000 a 4.000 objetos<\/a> en nuestros hogares, 15 veces m\u00e1s que nuestros abuelos<\/strong>. El dato viene de otro libro, este en franc\u00e9s, \u2018Il y aura l’\u00e2ge des choses l\u00e9g\u00e8res: design et d\u00e9veloppement durable<\/a>\u2019, del ecodise\u00f1or Thierry Kazazian<\/strong>.<\/p>\n

Quienes m\u00e1s saben de esto tambi\u00e9n son los que se dedican justamente a cargar con todas estas cosas de un lado para otro. Seg\u00fan la empresa de mudanzas Zarza<\/a>, las cantidades var\u00edan mucho de una casa a otra, pero hoy en d\u00eda una familia espa\u00f1ola corriente puede mover con ella unos 30-40 m3<\/sup> de pertenencias<\/strong>. Esto son unas 60- 100 cajas, aparte de muebles. Aunque pueden ser bastantes m\u00e1s bultos si en la casa hay muchos libros, vajillas, juguetes\u2026 <\/p>\n

\u201cAlg\u00fan d\u00eda miraremos al siglo XX y nos preguntaremos por qu\u00e9 pose\u00edamos tantas cosas\u201d. De esta forma comienza Bryan Walsh<\/strong> su art\u00edculo en TIME sobre el consumo colaborativo. \u00bfDe verdad se acabar\u00e1n generalizando en el XXI estas otras formas de consumir m\u00e1s sociales? Desde luego, en los \u00faltimos a\u00f1os se han producido algunos cambios relevantes. Internet<\/strong> y la cultura digital<\/strong> han supuesto una ruptura en la forma en que se consume: en la Red los usuarios est\u00e1n m\u00e1s acostumbrados a compartir que a poseer y tampoco es necesario tener ya f\u00edsicamente una obra para disfrutar de m\u00fasica, cine, libros… No es tan importante ser propietario como tener el acceso<\/a>. Adem\u00e1s, la tecnolog\u00eda permite estar ahora todos conectados, lo que facilita el intercambio y la colaboraci\u00f3n. Y luego, claro, est\u00e1n las lecciones de la Gran Recesi\u00f3n: las consecuencias del endeudamiento de las familias para comprar una vivienda, los l\u00edmites de un sistema basado en no dejar de consumir… <\/p>\n

Hoy en d\u00eda son muchas las formas distintas que puede adoptar este nuevo consumo colaborativo. Como explic\u00f3 Botsman en una charla TED, todas ellas se pueden agrupar en tres tipos distintos<\/strong> (se le pueden poner subt\u00edtulos en espa\u00f1ol al v\u00eddeo): <\/p>\n

–El mercado de redistribuci\u00f3n<\/strong>: Pongamos que tenemos algo que ya no nos sirve, con Internet resulta sencillo tratar de vend\u00e9rselo a otra persona<\/a>, cambiarlo por otro objeto<\/a> que nos sea m\u00e1s \u00fatil o incluso regalarlo<\/a>. Como incide Botsman en el v\u00eddeo, es una forma de alargar la vida de los objetos, de aplicar las 5 \u201cR\u201d: reducir, reutilizar, reciclar, reparar y redistribuir.<\/p>\n

–El estilo de vida colaborativo<\/strong>:  Consiste en intercambiar recursos, ya sean dinero, habilidades, alojamiento\u2026 Los centros de \u2018coworking<\/a>\u2019 permiten compartir oficina. El \u2018couchsurfing<\/a>\u2019 se basa en crear comunidades de gente dispuesta a acoger a otros usuarios en su casa cuando viajan. Los bancos de tiempo<\/a> intercambian tiempo, es decir, cruzan servicios o favores que requieren de tiempo para llevarlos a cabo. El \u2018landshare<\/a>\u2019 es un sistema para poner en contacto a gente que quiere cultivar con otros que tienen un terreno donde hacerlo. Tambi\u00e9n relacionado con el espacio, se puede compartir plaza de aparcamiento<\/a> o un sitio donde guardar cosas<\/a>. Hay muchos m\u00e1s ejemplos para intercambiar casa en vacaciones<\/a>, colaborar en la financiaci\u00f3n de proyectos creativos (\u2018crowdfunding<\/a>\u2019), intercambiar herramientas entre vecinos<\/a>\u2026<\/p>\n

–El servicio de producto<\/strong>: Se trata de comerciar con servicios, no con productos. Uno no compra una lavadora, sino que paga por un lavado en la lavander\u00eda. No paga por llevarse una bicicleta a casa, sino por el derecho a utilizar las de un sistema p\u00fablico. Esto se podr\u00eda aplicar a muchas otras cosas que en realidad pasan mucho m\u00e1s tiempo apagadas que encendidas: como la taladradora de antes. O un coche. En Par\u00eds, ya ha comenzado a funcionar el sistema de alquiler de coches el\u00e9ctricos similar al de las bicicletas (Autolib<\/a>). \u00bfEs tan imprescindible hoy en d\u00eda tener un coche en propiedad? Lo cierto es que la posesi\u00f3n de un autom\u00f3vil propio implica muchos m\u00e1s costes que pagar el carburante (calculadora del coste de tener coche<\/a>).<\/p>\n

<\/object><\/p>\n

Algunas de estas formas de consumo colaborativo tienen claras ventajas ambientales<\/strong>: como compartir autom\u00f3vil<\/a> para un mismo trayecto. Por lo general, parece l\u00f3gico tambi\u00e9n pensar que se reduce el impacto cuando lo que se intercambian son objetos o m\u00e1quinas (al evitar tener que fabricar otros art\u00edculos iguales y optimizar el uso de recursos). Sin embargo, esto no tiene que ser as\u00ed necesariamente.<\/p>\n

En un post anterior sobre los sistemas de consumo basados en servicios se explicaba que el compartir una taladradora o un cortac\u00e9sped no siempre resulta mejor<\/strong>. Como constat\u00f3<\/a> la investigadora Oksana Monte<\/strong>, en su tesis doctoral en el International Institute of Industrial Environmental Economics de la Universidad de Lund (Suecia), s\u00ed se produce un impacto menor cuando se comparten estas m\u00e1quinas entre vecinos de una zona residencial, pero en algunos escenarios de alquiler en puntos m\u00e1s alejados las emisiones de CO2<\/sub> eran mucho mayores<\/strong> por los muchos desplazamientos para recogerlas y devolverlas. As\u00ed pues, el impacto real de estos sistemas va a depender especialmente del dise\u00f1o y de la eficiencia de la red<\/strong>.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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