{"id":13377,"date":"2015-07-05T00:00:00","date_gmt":"2015-07-05T09:05:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.economiasolidaria.org\/noticias\/con-ustedes-lo-ultimo-en-innovacion-tecnologica-para-nuestras-ciudades-la-participacion-ciudadana\/"},"modified":"2021-03-22T14:14:23","modified_gmt":"2021-03-22T13:14:23","slug":"con-ustedes-lo-ultimo-en-innovacion-tecnologica-para-nuestras-ciudades-la-participacion","status":"publish","type":"noticias","link":"https:\/\/www.economiasolidaria.org\/gl\/noticias\/con-ustedes-lo-ultimo-en-innovacion-tecnologica-para-nuestras-ciudades-la-participacion\/","title":{"rendered":"Con ustedes lo \u00faltimo en innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica para nuestras ciudades: la participaci\u00f3n ciudadana"},"content":{"rendered":"<p><em>Por Pedro Bravo para <a href=\"http:\/\/www.eldiario.es\/desde-mi-bici\/innovacion-tecnologica-ciudades-participacion-ciudadana_6_404269598.html\">elDiario.es<\/a><\/em><\/p>\n<p>Mientras Google pone a circular sus coches sin conductor y lanza una incubadora de proyectos urbanos, Bolonia celebra el primer aniversario de su programa de participaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Su \u00e9xito y el de iniciativas en Madrid y otras ciudades demuestran que el camino para tener buenas ciudades pasa, m\u00e1s all\u00e1 de la tecnolog\u00eda, por fomentar la ciudadan\u00eda activa.<\/p>\n<p> <!--break--><!--break--> <\/p>\n<div class=\"mce-body mce\">\n<p class=\"mce\">El otro d\u00eda nos dimos de bruces con una noticia como venida del futuro. El coche sin conductor de Google <a href=\"http:\/\/www.elmundo.es\/motor\/2015\/06\/29\/55917ca046163f7e5c8b45a1.html\" class=\"mce\"> ya circula a su bola<\/a>. Ch\u00fapate esa, Michael J. Fox. O no tanto, que resulta que el veh\u00edculo en cuesti\u00f3n se comporta como uno cualquiera si nos fijamos en&nbsp;<a href=\"http:\/\/tecnologia.elpais.com\/tecnologia\/2015\/06\/26\/actualidad\/1435330725_210809.html\" class=\"mce\"> ese amago de choque<\/a> que tuvo la semana pasada con otro carro sin humano, \u00e9ste de la empresa Delphi. Dicen los expertos que en seis a\u00f1os el invento de Google <a href=\"http:\/\/www.diariomotor.com\/2015\/06\/27\/accidentes-google-car\/\" class=\"mce\"> ha tenido doce accidentes<\/a>. No parecen muchos, la verdad, pero si en su programaci\u00f3n est\u00e1 lo de pelearse en los ceda el paso, igual hay que poner en duda algo que me dec\u00eda <a href=\"http:\/\/www.roadswerenotbuiltforcars.com\/author\/carltonreid\/\" class=\"mce\"> Carlton Reid<\/a>, historiador ingl\u00e9s de la bici, sobre seguridad vial y ma\u00f1ana: \u201cLos coches sin conductor son el futuro y \u00e9stos estar\u00e1n programados para evitar autom\u00e1ticamente a los ciclistas. Ser\u00e1 entonces realmente cuando haya un boom de la bicicleta, cuando se haya extirpado la parte m\u00e1s peligrosa de un autom\u00f3vil: el chalado al volante\u201d.<\/p>\n<p class=\"mce\">M\u00e1s noticias llegadas desde Mountain View. La empresa que nos busca casi todo por internet tiene fondos jugosos para invertir en pr\u00f3ximas revoluciones tecnol\u00f3gicas de todo tipo y la (pen)\u00faltima que ha anunciado se llama&nbsp;<a href=\"http:\/\/sidewalkinc.com\/\" class=\"mce\"> Sidewalk Labs<\/a> y se va a dedicar, en palabras de Larry Page, a \u201c<a href=\"http:\/\/adigaskell.org\/2015\/06\/29\/google-launch-urban-innovation-team\/\" class=\"mce\"> mejorar la vida de todos los ciudadanos<\/a> a trav\u00e9s de la incubaci\u00f3n y desarrollo de tecnolog\u00edas que se ocupen del coste de la vida, el transporte eficiente y el uso de energ\u00eda\u201d. Suena bien, aunque el lanzamiento es tan reciente que a\u00fan no se puede saber por d\u00f3nde ir\u00e1n realmente los tiros.<\/p>\n<div class=\"no-adv-socios\">&nbsp;<\/div>\n<p class=\"mce\">La pregunta que surge ante estas dos noticias es la siguiente. \u00bfEs la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica lo \u00fanico que nos va a hacer mejor la vida en las ciudades o hay otro tipo de acciones que pueden ser tan importantes o m\u00e1s? La respuesta la encontramos en otra noticia tambi\u00e9n reciente.<\/p>\n<p class=\"mce\">La ciudad italiana de Bolonia est\u00e1 de cumplea\u00f1os.&nbsp;<a href=\"http:\/\/blog.p2pfoundation.net\/bologna-celebrates-one-year-of-a-bold-experiment-in-urban-commoning\/2015\/06\/28\" class=\"mce\"> Celebra el primer aniversario<\/a> de, ojo que la descripci\u00f3n es larga, \u201cla colaboraci\u00f3n p\u00fablica entre ciudadanos y administraci\u00f3n para el cuidado y regeneraci\u00f3n del espacio urbano com\u00fan\u201d. El programa, cuyo lema asequible es <a href=\"http:\/\/www.labgov.it\/bologna-regulation-on-public-collaboration-for-urban-commons\/\" class=\"mce\"> Collaborare \u00e9 Bologna<\/a>, plantea la ciudad como un ecosistema colaborativo. La alcald\u00eda no se limita a administrar unos recursos y a chapotear en su propia burocracia sino que trabaja con y considera a los ciudadanos como fuente de ideas y recursos, de los que se convierte en facilitadora. La gente no s\u00f3lo puede analizar sus necesidades, sino que puede inventar y proponer soluciones para ellas y trabajar con los gestores para sacarlas adelante. Cambia el paradigma, ya no se trata de votar para dar un mandato y luego esperar a ser legislados de arriba abajo; la cosa consiste en hacerlo entre todos, en contribuir, en aportar, en ser activos. En hacer ciudad.<\/p>\n<p class=\"mce\">Durante este primer a\u00f1o, se han presentado unos 100 proyectos; cosas tan majas como una guarder\u00eda gestionada por padres y madres, cooperativas de huertos urbanos en espacio p\u00fablico, un programa de reciclaje y reutilizaci\u00f3n con el foco puesto en ni\u00f1os y j\u00f3venes en exclusi\u00f3n, una iniciativa de \u201ccalle social\u201d que, por ejemplo, ha convertido un espacio publicitario en desuso en un tabl\u00f3n de anuncios de barrio&#8230;<\/p>\n<p class=\"mce\">En la celebraci\u00f3n, el alcalde de Bolonia, Virginio Merola, dijo algunas cosas que merece la pena leer y comprender: \u201cNuestra ciudad se basa en bienes comunes y relaciones sociales, pero tambi\u00e9n en derechos y deberes humanos. Todo el mundo necesita tener la capacidad para hacer algo por mejorar su vida y cuanto menos haga la administraci\u00f3n, mejor funcionan las cosas. Ser una ciudad atractiva significa, en primer lugar, querernos unos a otros, no excluirnos. Somos una ciudad inteligente porque creemos en esos sentimientos\u201d. As\u00ed de claro, as\u00ed de simple, as\u00ed de eficaz.<\/p>\n<p class=\"mce\">Y si a Bolonia le funciona, \u00bfpor qu\u00e9 no nos va a funcionar a los dem\u00e1s? Pienso en ello mientras leo m\u00e1s noticias. Por ejemplo, la entrevista a&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.diagonalperiodico.net\/global\/27006-estamos-revolucion-democratica.html\" class=\"mce\"> Pablo Soto en Diagonal<\/a> sobre las herramientas que va a poner en marcha el Ayuntamiento de Madrid. O lo que le acaba de decir Jorge Garc\u00eda Casta\u00f1o, concejal de Centro de la capital, <a href=\"http:\/\/www.somosmalasana.com\/garcia-castano-pediria-a-la-gente-que-se-asocie-y-participe-en-construir-ciudad\/\" class=\"mce\"> a Somos Malasa\u00f1a<\/a>: \u201cPedir\u00eda a la gente que se asocie y participe para construir ciudad\u201d.<\/p>\n<p class=\"mce\">Pienso en ello y estoy seguro de que puede funcionar porque en todas las ciudades del mundo est\u00e1 pasando, al menos del lado de la gente. En Madrid, por hablar de lo que tengo a mano, hay muchos ejemplos de iniciativas ciudadanas: el Campo de la Cebada, Esto es una plaza, Tabacalera y los centros sociales autogestionados, lo que hacen los vecinos de la Plataforma Maravillas\u2026<\/p>\n<p class=\"mce\">Pienso en ello y cada vez tengo m\u00e1s claro que la mayor innovaci\u00f3n de todas es la gente con ganas de hacer cosas que cambien las cosas. Eso s\u00ed que es tecnolog\u00eda punta.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Pedro Bravo para elDiario.es Mientras Google pone a circular sus coches sin conductor y lanza una incubadora de proyectos urbanos, Bolonia celebra el primer aniversario de su programa de participaci\u00f3n. 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