{"id":73871,"date":"2009-02-25T00:00:00","date_gmt":"2009-02-24T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.economiasolidaria.org\/recursos\/el-auto-etico\/"},"modified":"2020-07-09T11:39:33","modified_gmt":"2020-07-09T10:39:33","slug":"biblioteca-el-auto-etico","status":"publish","type":"recursos","link":"https:\/\/www.economiasolidaria.org\/gl\/recursos\/biblioteca-el-auto-etico\/","title":{"rendered":"El auto \u00e9tico"},"content":{"rendered":"

Por dignidad, todo ser inteligente, deber\u00eda ser \u00e9tico; as\u00ed se evitar\u00eda cuanto NO \u00e9TICO que causa da\u00f1os y perjuicios sin medida \u2013agua, aire, comestibles, viviendas, combustibles, energ\u00eda, . . . y \u201cbienes (\u00bf?)\u201d y servicios- y obliga a consentir la existencia de negocios correctivos, innecesarios si lo NO \u00e9TICO no se produjera. Los fabricantes de autom\u00f3viles, aliados al negocio del petr\u00f3leo, se empe\u00f1an en mantenernos dependientes hasta quemar la \u00faltima gota de petr\u00f3leo que salga del subsuelo; pero, ahora, los usuarios se est\u00e1n confabulando para no comprar ni uno m\u00e1s en su vida, hasta que aparezcan veh\u00edculos electrosolares fiables.

Mis definiciones<\/strong>
Defin\u00ed el \u201cagua \u00e9tica\u201d como la que NO da\u00f1a ni perjudica todo lo que toca -caso del agua que nos suministran \u201ccomo buena\u201d casi todos los servicios municipales del mundo.
Defin\u00ed el \u201caire \u00e9tico\u201d como el que no da\u00f1a ni perjudica a nadie ni a nada.
Defin\u00ed los \u201ccomestibles \u00e9ticos\u201d como alimentos naturales portadores de nutrientes, sin mezclas ni aditivos, que no da\u00f1an ni perjudican a los seres vivos que tratan de nutrirse con ellos.
Defin\u00ed la \u201cvivienda \u00e9tica\u201d como la construida respetando el paisaje, con la m\u00ednima cantidad de materiales locales -\u201c\u00e9ticos\u201d, por supuesto- que aprovecha las energ\u00edas locales, limpias, inagotables y gratuitas, y las consume con medida, y restituye la vegetaci\u00f3n al espacio ocupado antes por ella, m\u00e1s la que pueda reducir a recursos, residuos, producidos en ella misma, que ser\u00e1n aprovechados asimismo por ella -cerrando, ciclos localmente-.
Defin\u00ed el \u201ccombustible \u00e9tico\u201d \u2013le\u00f1a, carb\u00f3n, petr\u00f3leo, aceites, alcoholes, . . . – como aquel que no poluciona nada en ning\u00fan momento \u2013extracci\u00f3n, transporte, transformaci\u00f3n, ni durante el uso- ni produce residuos, que no puedan usarse como recursos seguidamente; adem\u00e1s de que no se queme de mala manera -como es el destino del 90% del petr\u00f3leo que se extrae – porque a\u00fan no se ha encontrado la \u201cbuena\u201d manera.
Defin\u00ed la \u201cenerg\u00eda \u00e9tica\u201d como la local, limpia, inagotable y gratuita, que no ha da\u00f1ado ni da\u00f1ar\u00e1, ni ha perjudicado ni perjudicar\u00e1 a nadie, ni a nada, ni dejar\u00e1 residuos, que no sean usados, luego, como recursos.
Defin\u00ed los \u201cbienes y servicios \u00e9ticos\u201d como los que no da\u00f1an ni perjudican, ni antes ni durante ni despu\u00e9s del uso.
\u00bfSe entiende?
El autoEtico<\/strong>
Por la misma regla de tres, el veh\u00edculo realmente \u00e9tico es hecho con materiales locales, que aprovecha energ\u00edas locales, que sirve con un consumo m\u00ednimo y que no deja residuos. \u00bfEs esto imposible? Hoy, seguimos contando con \u201clos doce Elementos para mantener un mundo SOStenible\u201d \u2013el sol, la luna, el fuego, el viento, el agua, el suelo, las plantas, los animales, la gente, sus estructuras, residuos e informaci\u00f3n- e infinidad de medios para conseguirlo, pero hay quien se empe\u00f1a en no usarlo.
Ultimamente los peri\u00f3dicos diarios espa\u00f1oles me han publicado textos referentes a esto, que transcribo a continuaci\u00f3n.
Movilidad y salud<\/strong>
\u201cIr en coche o moto, sale hasta 8 veces m\u00e1s caro\u201d, leo en un peri\u00f3dico. Eso de la movilidad no es un problema de tiempo ni dinero, sino de \u201ccalor\u00edas\u201d y finalmente de salud urbana. Ir en \u201cbicing\u201d y regresar la bici en un furg\u00f3n, desplazarse siempre en transporte p\u00fablico, o trabajar fuera de casa para poder pagar m\u00e1quinas o\/y a quien haga las tareas de ella por mi, no resuelve nada y, menos, nuestro ecoProblema. Todo ecoProblema lo resuelve una ecoSoluci\u00f3n; la primera ecoSoluci\u00f3n es EVITAR. Hace 60 a\u00f1os, cuando \u00edbamos colgados de los tranv\u00edas \u2013funcionando a kilowatios de carb\u00f3n \u201csuperpolucionante\u201d- la movilidad era reducida; se trabajaba en o cerca de casa. Hoy \u2013gracias a la electr\u00f3nica especialmente- m\u00e1s del 50% de los \u201clotes de trabajo\u201d \u2013tarea completa atendible por una persona en cualquier parte, a cualquier hora, sin necesitar apenas nada que no quepa en un ordenador y\/o pueda transmitirse por Internet- de m\u00e1s del 50% de las empresas, pueden atenderse en o cerca de casa. \u00bfPor qu\u00e9 \u201choras punta de poluci\u00f3n\u201d, bloqueo de calles, cinturones y autopistas? El mejor negocio que puede hacer cualquiera es trabajar en casa o cerca \u2013quiz\u00e1 en \u201cworkSpace\u201d, espacio p\u00fablico, habilitado para trabajar sin molestar a otros-. El mejor negocio de cualquier empresa es facturar sin oficinas, talleres y almacenes; facturar sin movilidad polucionante. \u201cLa salud es lo primero\u201d \u2013la salud de la gente y el planeta donde vive-\u201d.

\u00bfQu\u00e9 veh\u00edculo usar?<\/strong>
\u201cIr en coche o moto, sale hasta 8 veces m\u00e1s caro\u201d, leo en un peri\u00f3dico. \u00bfCaro, de qu\u00e9? \u00bfDinero? \u00bfTempo? \u00bfCu\u00e1nto cuesta a cada cual, ganar el dinero? \u00bfCu\u00e1nto cuesta el tiempo de cada cual? Todo se quiere medir en dinero, pero el dinero no es unidad de medida de nada, aunque se use de medida de casi todo, porque cada uno pone a cada cosa el precio que le parece. La movilidad s\u00f3lo puede ser medida en calorias. La calor\u00eda es la unidad m\u00e1s universal. Se queman calor\u00edas en todo; s\u00f3lo la gravedad es gratis. De bajada, con unas calor\u00edas y un patinete, monopat\u00edn, patines, o una bici, puedes ir por la calle Balmes, de arriba abajo, gastando suela, ruedas y amortizando y manteniendo el veh\u00edculo. En llano el consumo de calorias humanas, antes solares, aportadas por nutrientes bien digeridos y absorbidos, puede llevarte por la calle Valencia \u2013desde la de Tarragona hasta la avenida Meridiana-. De subida, mejor tomar el autob\u00fas que consume gas o gasoil, o el metro que consume kilovatios, antes, tambi\u00e9n gas o gasoil, tra\u00eddo del desierto o los mares del sur, antes producido por el sol \u2013por sus calor\u00edas; como casi todo-. Pienso que lo importante es ser feliz. Si soy feliz andando, voy a pie; si es m\u00e1s divertido ir en monopat\u00edn, lo tomo; si domino los patines en l\u00ednea \u00f3 2×2, me pongo las botas, y \u00a1va!; si tengo un patinete ligero plegable, lo aprovecho; si la bici est\u00e1 a punto, voy a pedalear; si la moto, el coche, metro, autob\u00fas o tranv\u00eda, . . . \u00a1Lo que salga! \u00bfQu\u00e9 m\u00e1s da? Otra cosa es la poluci\u00f3n que produces y tragas; y tu salud. Aqu\u00ed est\u00e1 el ecoProblema, que s\u00f3lo puede resolver una ecoSoluci\u00f3n.
Compartir veh\u00edculo<\/strong>
Ahora que los gastos de viaje han subido tanto debido al aumento de coste del carburante y, que esto ya no es un hecho transitorio \u2013lo que sube ya no baja, sino que sube para siempre- si usted quiere reducir gastos de viaje puede buscar en internet www.busvao.com a alguien haga su mismo trayecto y ponga veh\u00edculo y conductor, o bien ofrecer usted el servicio con su propio veh\u00edculo a otros que puedan aprovecharlo. Claro que deber\u00e1 estar pendiente de otra u otras personas al ir y al regresar. Gracias al Google, usted puede viajar a todo el mundo as\u00ed: compartiendo gastos. S\u00f3lo el \u201cauto-stop es m\u00e1s barato: Usted sale a la calle o a la carretera y espera que alguien pare y se brinde a llevarle hasta donde pueda. Quiz\u00e1 usted necesite algo m\u00e1s seguro y fijo \u2013casi todos los d\u00edas- y no est\u00e9 dispuesto a vivir de la \u201ccaridad humana\u201d. Cuando yo deb\u00eda ir cada d\u00eda a 25 km de Barcelona a las 6,30 h de la ma\u00f1ana y regresaba a las 3 de la tarde, iba solo y de conductor de mi coche, o de compa\u00f1ero de viaje, como un se\u00f1or, conduciendo otro. Esto me obligaba a ser muy puntual, y estar en contacto con el conductor. Entonces no hab\u00eda tel\u00e9fonos m\u00f3viles, ni personas de guardia permanente para atenderme desde ellos. Eran otros tiempos. Ahora, dispuestos a gastar tel\u00e9fono m\u00f3vil, no hay problema de relaci\u00f3n; pueden avisarte cuando salen, cuando llegan, si hay alguna incidencia, . . .. Muy pr\u00e1ctico, a mitad de precio y con conductor y mantenimiento de coche gratis. \u00bfQu\u00e9 m\u00e1s quieres? Compartir veh\u00edculo y practicar auto-stop es, al menos, digno y responsable de evitar el cambio clim\u00e1tico.

El coche prohibido<\/strong>
Est\u00e1 claro que la poluci\u00f3n, malogra la vida sobre el planeta. Est\u00e1 claro que no es inteligente seguir polucionando. Est\u00e1 claro que es mejor vivir con aire limpio, agua \u00e9tica, suelo vegetado, plantas alimentarias, animales diversos, gente amigable, casa solar, energ\u00eda renovable, tratando los residuos como recursos, y aprovechando todo lo local. Por eso, el d\u00eda que la gente vote a quien use bien la inteligencia para vivir m\u00e1s sano, el elegido . . . 1. Fomentar\u00e1 la vegetaci\u00f3n y el bosque en la ciudad; 2. Autorizar\u00e1 la construcci\u00f3n en altura, manteniendo el bosque alrededor; 3. Evitar\u00e1 toda acci\u00f3n insostenible, perjudicial e insalubre; 4. Evitar\u00e1 la fabricaci\u00f3n de lo que no se consume localmente; 5. Exigir\u00e1 el consumo preferente de alimentos nutritivos locales; 6. Evitar\u00e1 el transporte de alimentos fuera de un radio de 50 Km; 7. Evitar\u00e1 la circulaci\u00f3n urbana con combustibles polucionantes; 8. Tratar\u00e1 que la gente se sirva entre si dentro del menor territorio posible; 9. Favorecer\u00e1 el movimiento a pie o en veh\u00edculo \u201ca sangre\u201d sobre el que quema aire; 10. Promover\u00e1 la f\u00e1cil y barata disposici\u00f3n de veh\u00edculos p\u00fablicos electrosolares, para necesidades personales.
El \u201ccoching\u201d del se\u00f1or ministro<\/strong>
Esto es una propuesta para la libre disposici\u00f3n de coches \u201celectro-solares\u201d p\u00fablicos bajo el sol de Espa\u00f1a, como el \u201cbicing\u201d para bicicletas. Los coches deber\u00edan ser cargados exclusivamente con energ\u00eda solar directa \u2013techo y cap\u00f3 fotovolt\u00e1icos- y\/o recargados en aparcamientos alimentados s\u00f3lo con energ\u00eda solar. Cada d\u00eda hay m\u00e1s edificios de cristal, que podr\u00edan ser estaciones fotovoltaicas, al pie de las cuales se efectuar\u00eda la recarga. Esto liberar\u00eda las calles de coches \u201cno rentables\u201d. \u00bfQuien no prescindiria de su coche, si tuviera uno -a precio justo y a punto- cuando lo necesitara en cualquier parte de Espa\u00f1a? Hago esta propuesta al Se\u00f1or Ministro, antes de que deba rectificar una vez m\u00e1s -virtud que honra, usada con medida-. Se\u00f1or Ministro: Ahora que le atrae el tema de los coches el\u00e9ctricos, \u00a1h\u00e1galo bien! \u00a1s\u00f3lo electrosolares!. Cambie coches ruidosos y sucios a petr\u00f3leo o “mixtos”, por veh\u00edculos electrosolares de talla rentable, amigos del hombre y la naturaleza. \u00a1Ah! Y ponga una estaci\u00f3n en la puerta de todos los edificios oficiales, para eliminar de una vez y para siempre el parque movil de todas las administraciones. \u00a1Usted puede hacerlo!
Un coche solar<\/strong>
Para el \u201ccoching\u201d se necesita un coche solar de verdad; no aproximaciones. Algunas cuestiones sobre el coche solar son: 1. S\u00f3lo debe depender del sol \u2013que no ha fallado desde que existe-, 2. Depende de los hombres con \u201cintereses creados\u201d, 3. Depende del peso de los materiales \u2013si se va a Marte, se puede ir de una esquina a otra, y bastante m\u00e1s all\u00e1-, 4. Depende del rozamiento en el suelo y en el aire, 5. Depende de la luz -energ\u00eda fotovoltaica- capaz de captar el acabado exterior del propio veh\u00edculo, 6. Depende del consumo de energ\u00eda \u2013el dise\u00f1o y el sistema de tracci\u00f3n-. 7. Depende de la capacidad de almacenar energ\u00eda \u2013bater\u00eda o equivalente-, 8. Depende del inter\u00e9s pol\u00edtico, 9. Depende del aprovechamiento de todo el ingenio espacial, y 10. Depende de la facilidad de montaje \u2013ning\u00fan veh\u00edculo funciona con menos componentes que un veh\u00edculo electro-solar-.
Hace 50 a\u00f1os Tranv\u00edas de Barcelona, dispon\u00eda de un cami\u00f3n-torre para reparar la l\u00ednea de contacto. Se usaba de noche y se cargaba de d\u00eda. Yo que lo viv\u00ed 4 a\u00f1os, no lo recuerdo nunca en reparaci\u00f3n. Acompa\u00f1aba a 3 carros-torre tirados por caballos; casi tan silenciosos como \u00e9l. Los 4 juntos, o por parejas, cuidaban del mantenimiento de la l\u00ednea a\u00e9rea de tranv\u00edas y trolebuses. De d\u00eda, para emergencias, hab\u00eda camiones-diesel, ruidosos. El el\u00e9ctrico, era el m\u00e1s rentable, sin duda. Verlo y oirlo pasar era un espect\u00e1culo, que hoy no podemos permitirnos.
Dise\u00f1os solares urbanos<\/strong>
Barcelona, debiera ser, desde hace mucho tiempo la ciudad europea que aprovechara m\u00e1s y mejor las energ\u00edas gratuitas. No lo es, ni hay esperanzas de que lo sea, si no se pasa a los ediles por la \u201cm\u00e1quina de la raz\u00f3n solar\u201d.
Habiendo tanto versado en este pueblo, es f\u00e1cil. . .
1. Organizar un master y seminarios de Dise\u00f1o Solar Urbano,
2. Fomentar aplicaciones de DSU,
3. Promover la fabricaci\u00f3n de elementos solares urbanos,
4. Promover, el montaje de cubiertas y fachadas-invernadero fotovoltaicas ligeras, para la producci\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica, calor, agua caliente y cultivos alimentarios,
5. Promover la restauraci\u00f3n de fachadas y azoteas, con el mismo fin.
6. Fomentar la sustituci\u00f3n de ventanas y cristaleras convencionales, por otras aislantes-antirruido fotovoltaicas, con tal fin,
7. Establecer paseos con cubiertas transl\u00facidas solares,
8. Fomentar el dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos electrosolares ligeros econ\u00f3micos,
9. Implantar el servicio municipal de \u201ccoching\u201d \u2013flota p\u00fablica de veh\u00edculos electrosolares ligeros de alquiler sin conductor-, 10. Evitar la pernoctaci\u00f3n de veh\u00edculos polucionantes en la calle, y establecer un servicio de compra\/venta de veh\u00edculos polucionantes, pagando con bonos para uso del \u201ccoching\u201d,
11. Eliminar la flota polucionante municipal y, en su lugar usar el \u201ccoching\u201d,
12. Promover el servicio p\u00fablico econ\u00f3mico de carga electrosolar para el consumo de la energ\u00eda el\u00e9ctrica producida por fachadas, azoteas y cubiertas solares FV.
Los autoelectrosolares \u201cObama\u201d<\/strong>
La primera de las medidas firmadas por Barack Obama para facilitar la independencia energ\u00e9tica de EE.UU. ha sido obligar a los fabricantes a que en el a\u00f1o 2020 todos los coches tengan un rendimiento de 35 MPG (millas recorridas por gal\u00f3n de gasolina, el equivalente a 6,7 litros a los 100 kil\u00f3metros en Europa). Me hizo gracia ver el dato porque al mismo tiempo tambi\u00e9n la vi mencionada en \u00bfQui\u00e9n mat\u00f3 el coche el\u00e9ctrico?, un excelente documental de 2006 donde se cuenta la rocambolesca historia de los coches el\u00e9ctricos en un mundo dominado por el petr\u00f3leo gasolina, los intereses industriales y las leyes que no est\u00e1 muy claro a quien benefician. En el documental se menciona que una propuesta que se manej\u00f3 hace a\u00f1os era precisamente aumentar el rendimiento obligatorio de los veh\u00edculos convencionales a 40 MPG (5,8 litros a los 100 Km) y se afirma que se hab\u00eda calculado que servir\u00eda para ahorrar al cabo de un a\u00f1o tanto petr\u00f3leo como el que se consume en todos los Estados Unidos en un d\u00eda, que es alrededor de 20 millones de barriles. La cifra de Obama, vista en perspectiva, queda corta y a plazo demasiado lejano, aunque tambi\u00e9n podr\u00eda decirse que, al menos, es un buen comienzo.

El coche SIN PETROLEO y los sordos y ciegos<\/strong>
Alg\u00fan d\u00eda, dar\u00e1 prestigio decir: No tengo coche. Pasaremos de \u201cun hombre un coche, por lo menos\u201d a \u201cun hombre SIN coche propio\u201d. Yo present\u00e9 el \u201ccoching\u201d que acaba con coches en la calle, d\u00eda y noche. Si necesitas un coche, lo pides al 900.000.000, y lo tienes en la puerta, de inmediato. El conductor que te lo deja, regresa a su \u201cbase\u201d en una bici que retira del maletero. El \u201ccoching\u201d s\u00f3lo presta veh\u00edculos electro-solares -cargados con electricidad obtenida de la luz solar-. Ahora, el fabricante del coche menos sucio, dice, que no puede fabricar todav\u00eda, el coche enchufado al sol. Yo, que us\u00e9 un veh\u00edculo el\u00e9ctrico muchos a\u00f1os, todas las noches, cre\u00eda saber lo que era eso; ahora, no lo saben, ni los que han vendido cientos de millones de coches que est\u00e1n polucionando el planeta, \u201cencancerando\u201d a los seres vivos y arruinando a los compradores que, en el momento de sentarse en ellos, ya han perdido la mitad de la inversi\u00f3n. El futuro coche \u201cmenos sucio\u201d funciona a 3,6 litros\/100 Km; es un h\u00edbrido \u201cenchufable\u201d a la red \u2013de electricidad obtenida de polucionar antes- y de gasolina polucionante: Polucionar antes para polucionar menos despu\u00e9s, es polucionar. Ni una empresa se casa con el SOL. Es una conjuraci\u00f3n. Revolotean sobre noSoluciones, en lugar de buscar ecoSoluciones.
Se\u00f1ores fabricantes: Queremos \u201cel coche SIN PETROLEO\u201d; coches electro-solares, h\u00edbridos NO: ni para comer ni para pasear. \u00bfEntendido? Lo estamos diciendo y ustedes ni oyen ni leen. Vayan al otorrino y vuelvan al parvulario: Todos los ni\u00f1os saben lo que debemos hacer, y lo haremos.

El RACC, la congesti\u00f3n y el auto-\u00e9tico<\/strong>
Aqu\u00ed en Barcelona-Espa\u00f1a, acabo de responder a unas noticias, as\u00ed:
Despu\u00e9s de leer lo que dice el RACC de los 538 \u20ac\/a\u00f1o perdidos por los conductores madrile\u00f1os \u2013que son m\u00e1s- he buscado, qu\u00e9 pasa en Barcelona. Aqu\u00ed, los conductores, en noviembre del 2007, perd\u00edan ya, unos 690 \u20ac\/a\u00f1o; ahora mucho m\u00e1s. Esto no es nada comparado con lo que pierde toda la sociedad humana \u2013no las S. A., con perd\u00f3n- por los da\u00f1os y perjuicios causados por la acci\u00f3n \u201c\u00bfinteligente? de la misma, que se \u201csuicida\u201d por lo de que \u201cde algo hemos de morir\u201d. El RACC da consejos a los administradores de nuestro dinero para no resolver nada, en lugar de pensar inteligentemente \u2013de verdad- y evitar los da\u00f1os y perjuicios, que son mucho mayores. Todo \u201cnegocio\u201d que acaba matando, ni es \u00e9tico, ni digno de un ser inteligente. Por dignidad, deber\u00eda cambiar sus \u201cdudosos\u201d consejos a los gobiernos por \u201cbuenos consejos\u201d a SOLO su mill\u00f3n y pico de socios, para evitar el mal que causan usando sus autom\u00f3viles convencionales. Si les quiere bien, deber\u00eda decirles: \u00a1BASTA YA! \u2013Y a\u00f1ad\u00ed las soluciones siguientes-.
HAY ecoSOLUCIONES -con ellas cierro este panorama sobre el coche \u00e9tico deseado.
1. Trabajar y divertirse localmente;
2. No invertir en lo que perjudica;
3. Exigir a los fabricantes \u201cel auto-\u00e9tico\u201d -que no da\u00f1a ni perjudica-;
4. Cambiar veh\u00edculos polucionantes por \u201cauto-\u00e9ticos\u201d
-si no pueden inventarse autos-limpia-aire, en lugar de autos que polucionan-;
5. Evitar veh\u00edculos no rentables, y menos a\u00fan, tenerlos en la calle;
6. Evitar desplazamientos motorizados en horas punta \u2013ahora- y, si es imprescindible, moverse s\u00f3lo, en horas-valle \u2013ahora-;
7. Influir en los dem\u00e1s, para cambiar \u201cla muerte\u201d por la \u201cbuena vida\u201d.
\u00a1\u00a1\u00a1 Hazte ecoConsciente, por favor !!!
Feliciano Pla-Xiberta
Es fundador y coordionador general de Univerd.1983-Permacultura de Espa\u00f1a Asociaci\u00f3n espa\u00f1ola que promueve -en espa\u00f1ol- desde hace m\u00e1s de 25 a\u00f1os, la ecoCultura \u2013como ciencia de todos los tiempos y pa\u00edses- y el permaDise\u00f1o -Dise\u00f1o para la Sostenibilidad-.<\/em><\/strong>
FUENTE: Portal del Medio Ambiente<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por dignidad, todo ser inteligente, deber\u00eda ser \u00e9tico; as\u00ed se evitar\u00eda cuanto NO \u00e9TICO que causa da\u00f1os y perjuicios sin medida \u2013agua, aire, comestibles, viviendas, combustibles, energ\u00eda, . . . y \u201cbienes (\u00bf?)\u201d y servicios- y obliga a consentir la existencia de negocios correctivos, innecesarios si lo NO \u00e9TICO no se produjera. 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